RECENZJE WYNAJMU SAMOCHODÓW EUROPCAR

Oddaliśmy auto z pół baku, ale opłata za paliwo była wyraźnie wyższa niż na stacji... poza tym wszystko naprawdę w porządku.

Jestem mega zadowolony – obsługa na najwyższym poziomie, na pewno jeszcze tu wypożyczę samochód.

Przy odbiorze auta na lotnisku doliczyli jeszcze 19% podatku lotniskowego – totalne przegięcie. Ubezpieczenie 58 funtów za dobę, do tego 20% VAT i jeszcze te 19% podatku lotniskowego… wychodzi jakiś kosmiczny koszt ubezpieczenia.

Całkiem w porządku.

Było całkiem OK, tylko wczoraj wieczorem mieliśmy trochę problemy z dogadaniem się – głównie przez mocny włoski akcent po angielsku, ale z tłumaczem jakoś ogarnęliśmy.

Obsługa przebiegła sprawnie, a do tego dostałem praktyczne wskazówki, na co uważać podczas jazdy na miejscu.

Ogólnie było naprawdę w porządku – gdy zabrakło aut, od razu zaproponowali mi dopłatę 30 euro za upgrade do lepszego samochodu.

Po prostu rewelacja!

Samochód był praktycznie nowy, a cały proces odbioru i zwrotu przebiegł mega płynnie. Nie mieliśmy żadnych przygód po drodze, więc ciężko ocenić, jak działa ich ubezpieczenie.

Łatwo było trafić na miejsce, a obsługa była bardzo miła i pomocna

Dostaliśmy dwa praktycznie nowe auta, super sprawa.

Wypożyczalnia jest bezpośrednio na lotnisku, łatwo ją znaleźć.

Obsługa była naprawdę bardzo miła.

Dostałem nawet lepszy samochód niż zamawiałem, cała jazda była naprawdę na plus.

Kolejka na prom była dość długa, więc po samochód dotarliśmy z lekkim opóźnieniem, ale pracownik na nas cierpliwie poczekał i był naprawdę bardzo uprzejmy.

Wziąłem pełne ubezpieczenie i przy odbiorze nikt mi nic na siłę nie wciskał, a do tego dostałem praktycznie nowy samochód z przebiegiem tylko 21 km.

Bardzo sprawna obsługa, wszystko załatwione rzetelnie, szybko i bez zbędnego zamieszania.

Obsługa w Europstar była naprawdę w porządku, a to, że biuro jest przy dworcu autobusowym, jest bardzo wygodne. Tyle że zamiast zarezerwowanego Fiata 500 dostałem Peugeota 208 w raczej średnim stanie – ciśnienie w oponach ciągle wariowało, powyżej 60 km/h auto zaczynało się trząść, więc praktycznie cały czas musiałem jechać wolniej. Biegi też działały tak sobie. Jedyny plus jest taki, że nawet na 60‑stopniowych podjazdach auto miało wystarczająco dużo mocy i na górskich trasach czułem się w nim dość bezpiecznie.

Szybko i bez żadnych komplikacji