Rezerwowałem przez QEEQ Nissana Rogue, a na miejscu okazało się, że dostaliśmy darmowy upgrade do Jeepa Compassa – mega miłe zaskoczenie! Cały proces od początku do końca był ekstremalnie sprawny: odbiór auta zajął może 3 minuty, a zwrot dosłownie mniej niż minutę. Dla kogoś w podróży to złoto.

Przy podejściu do stanowiska od razu poinformowano nas o wszystkim – m.in. że system asystujących kierowcy w tym egzemplarzu akurat nie działa. Pracownik sam o tym powiedział, bez zbywania i kombinowania, co bardzo doceniam.

Sam Jeep Compass okazał się strzałem w dziesiątkę. Auto prowadzi się świetnie: bardzo precyzyjny układ kierowniczy, a wolnossące 2.4 daje płynne, przewidywalne oddawanie mocy. Na krętych odcinkach wzdłuż wybrzeża Hamakua i na stromych podjazdach w stronę Mauna Kea samochód zachowywał się pewnie i stabilnie. Zawieszenie jest idealnym kompromisem między komfortem a sztywnością – nawet na kamienistych odcinkach w okolicach Volcano National Park filtracja nierówności była naprawdę w porządku.

Wnętrze też dobrze przemyślane: regulowane oparcia tylnej kanapy robią różnicę na dłuższych trasach, a system Uconnect działa szybko i bezproblemowo współpracuje z Apple CarPlay. Największe pozytywne zaskoczenie – spalanie. Przy włączonej klimie przez cały czas i jeździe po górach średnie zużycie wyszło ok. 9,2 l/100 km, co jak na 4x4 SUV jest naprawdę bardzo dobrym wynikiem.

Fajne smaczki, o których warto wspomnieć:
• panoramiczny dach – idealny, żeby wpuścić do środka jak najwięcej hawajskiego słońca
• wygodna tylna kanapa, na której pasażerowie nie narzekali nawet po dłuższych odcinkach