Wynajem Samochodu na Lotnisku Southampton (SOU)

Polskie prawo jazdy jest honorowane, jednak większość wypożyczalni w Southampton (Hertz, Avis, Enterprise, Europcar) wymaga dodatkowo Międzynarodowego Zezwolenia na Jazdę (IDP). Dokument kosztuje około 35 zł w PZM i jest ważny 3 lata — wyrabia się go w 1 dzień. Minimalny wiek kierowcy to najczęściej 21 lat, a osoby poniżej 25 lat płacą dopłatę 'young driver fee' od 25 do 35 GBP dziennie. Powyżej 70-75 lat niektóre firmy odmówią wynajmu lub naliczą dodatkową opłatę seniora. Warto mieć też drugi dokument ze zdjęciem.

To największe wyzwanie dla Polaków w UK: kierownica po prawej, ruch lewą stroną. Pierwsze 2-3 dni jedź wolniej niż zwykle i unikaj nocnych przejażdżek. Rounda (skrzyżowania z ruchem okrężnym) to plaga w Hampshire — na M27, M3 i A31 spotkasz je co kilka kilometrów. Zasada: pojazdy już na rondzie mają absolutne pierwszeństwo. Wjeżdżasz z lewego kierunkowskazem, na rondzie włączasz prawy kierunkowskaz tuż przed zjazdem. Najczęstszy błąd Polaków to wjeżdżanie z prawego pasa i nieustępowanie na rondzie — mandat od 100 GBP.

Wszystkie ograniczenia podawane są w milach, nie kilometrach: 30 mph w mieście (ok. 48 km/h), 60 mph na drogach krajowych (97 km/h), 70 mph na autostradach (113 km/h). W centrum Southampton i na osiedlach mieszkaniowych coraz częściej obowiązuje 20 mph. Fotoradary stacjonarne to żółte kamery na słupach, bardzo powszechne w UK. Policja używa też nieoznakowanych busów i kamer w głośnych strefach (Hogmoor, Basset Green). Przekroczenie 30 mph w strefie 20 mph to mandat minimum 100 GBP i 3 punkty karne na brytyjskim prawie jazdy.

Tak, i to kilka naraz — to najczęstsza niespodzianka dla turystów. Wjazd do centrum Londynu w strefę Congestion Charge kosztuje 15 GBP dziennie, płatne online do północy następnego dnia. Dodatkowo obowiązuje opłata ULEZ (Ultra Low Emission Zone) — 12,50 GBP/dzień, chyba że auto spełnia normę Euro 4 (diesel) lub Euro 3 (benzyna). Większość wypożyczalni pobiera te opłaty automatycznie z karty kredytowej, ale zdarzają się opóźnienia. Sama trasa M3 z Southampton do Londynu jest bezpłatna — ok. 130 km, 1,5-2 godziny w zależności od ruchu.

Pakiet podstawowy obejmuje CDW (Collision Damage Waiver) i TP (Third Party), ale udział własny (excess) wynosi zwykle 1000-2000 GBP — tyle płacisz z własnej karty nawet po drobnej stłuczce. Dla spokoju wybierz pełne ubezpieczenie SCDW (Super CDW) redukujące excess do 0 — kosztuje 15-25 GBP dziennie. Uwaga: opony, szyby, dach i podwozie często są wyłączone z podstawowej ochrony. Polskie karty Visa/Mastercard rzadko pokrywają wynajem w UK, więc nie polegaj na nich. Sprawdź też polisę turystyczną Warta czy Signal Iduna — niektóre obejmują auta zagraniczne.

Zasada bezwzględna: pomylenie benzyny z dieslem to błąd kosztujący 150-300 GBP + holowanie. Oznaczenia na dystrybutorach: 'Petrol' (E5 lub nowy E10), 'Diesel' (B7), 'Premium Diesel'. Ceny na południu Anglii: benzyna ok. 1,45 GBP/litr, diesel 1,55 GBP/litr. Najtańsze stacje to supermarketowe: Sainsbury's, Tesco, Asda (5-10 pensów/litr taniej). Większość wypożyczalni wymaga zwrotu z pełnym bakiem — przy odbiorze sprawdź poziom paliwa i sfotografuj licznik z datą. W Southampton 24h stacje masz przy M27 (Rownhams) i w porcie, ale unikaj tych przy autostradzie — droższe o 15%.