Jak wynająć samochód w Kolonii - ukryte koszty

Mapa minowa wypożyczalni: Najczęstsze ukryte opłaty i jak je rozbroić

Przygotuj się na podróż przez labirynt regulaminów i ofert. Wiedza, którą tu zdobędziesz, to najlepsza broń przeciwko niechcianym wydatkom. Oto najczęstsze pułapki, na które musisz uważać.

Podsekcja: Ubezpieczenie – fałszywe poczucie bezpieczeństwa

Każda oferta wynajmu w Niemczech zawiera podstawowe ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej (*Haftpflichtversicherung*). Chroni ono przed roszczeniami osób trzecich, jeśli spowodujesz wypadek. Jednak nie chroni ono wynajętego samochodu. Tutaj do gry wchodzi ubezpieczenie od uszkodzeń i kradzieży (odpowiednik polskiego AC), w Niemczech często określane jako *Vollkasko*. I tu właśnie zaczyna się zabawa.

Standardowe *Vollkasko* niemal zawsze zawiera tzw. **udział własny** (*Selbstbeteiligung*). Jest to maksymalna kwota, jaką zapłacisz z własnej kieszeni w przypadku uszkodzenia lub kradzieży auta. W Niemczech kwota ta jest często bardzo wysoka i może wynosić od 800 do nawet 2500 euro! Pracownicy wypożyczalni doskonale o tym wiedzą i przy okienku rozpoczynają ofensywę, oferując Ci "cudowne" rozwiązanie: dodatkowe, drogie ubezpieczenie (nazywane Super Cover, SCDW, Premium Protection itp.), które znosi udział własny do zera. Koszt? Często 20-30 euro za dzień, co błyskawicznie pompuje cenę wynajmu.

Podsekcja: Paliwo – zasady gry, które musisz znać

Polityka paliwowa to kolejny genialny sposób na wyciągnięcie od Ciebie dodatkowych pieniędzy. Zawsze, ale to zawsze, wybieraj opcję **"pełny do pełnego" (*full-to-full*)**. Oznacza to, że odbierasz auto z pełnym bakiem i z pełnym bakiem je zwracasz. To najuczciwsza i najtańsza opcja.

Uważaj jak ognia na politykę "pełny do pustego" (*full-to-empty*). Wypożyczalnia sprzedaje Ci pełny bak paliwa przy odbiorze i pozwala zwrócić auto z pustym. Gdzie jest haczyk? Po pierwsze, cena za litr paliwa jest znacznie wyższa niż na stacji benzynowej. Po drugie, doliczana jest absurdalna "opłata za usługę tankowania" (*service charge* lub *Betankungsgebühr*). Po trzecie, nigdy nie zużyjesz paliwa co do kropli, więc de facto oddajesz firmie resztę paliwa za darmo.

Podsekcja: Dodatki, które drenują portfel

Lista potencjalnych dodatków jest długa, a każdy z nich to mała cegiełka budująca mur wysokich kosztów.

• Nawigacja GPS: Dziś, w dobie smartfonów i darmowego roamingu w UE, płacenie 10-15 euro dziennie za przestarzałą nawigację to czyste marnotrawstwo.
• Fotelik dla dziecka: Niezbędny, ale drogi (często 8-12 euro za dzień). Jeśli podróżujesz na dłużej, rozważ zabranie własnego fotelika jako bagażu lotniczego lub kupno najtańszego na miejscu.
• Dodatkowy kierowca (*Zusatzfahrer*): Jeśli planujesz zmieniać się za kółkiem, musisz zgłosić drugiego kierowcę. Koszt to zazwyczaj 7-10 euro za każdy dzień wynajmu.
• Opony zimowe (*Winterreifen*): W Niemczech istnieje obowiązek jazdy na oponach dostosowanych do warunków zimowych (*situative Winterreifenpflicht*). Niektóre wypożyczalnie, zwłaszcza te budżetowe, próbują naliczać za to dodatkową opłatę w okresie zimowym, mimo że auto powinno być standardowo wyposażone zgodnie z prawem. Zawsze dopytaj o to przed rezerwacją.
• Strefy ekologiczne (*Umweltzone*): Centrum Kolonii, podobnie jak wielu innych niemieckich miast, to strefa ekologiczna. Wjazd do niej jest możliwy tylko dla aut z odpowiednią zieloną nalepką (*Umweltplakette*). Samochody z niemieckich wypożyczalni powinny mieć ją w standardzie na szybie. Upewnij się, że tak jest. Niektóre nieuczciwe firmy mogą próbować sprzedać Ci ją jako "dodatek", a jej brak to ryzyko mandatu w wysokości 100 euro.

Podsekcja: Protokół zdawczo-odbiorczy – Twoja polisa na spokojny sen

To absolutnie najważniejszy moment całego procesu wynajmu. Traktuj go z najwyższą powagą. Zanim włożysz kluczyk do stacyjki:

1. Dokładnie obejdź auto. Nie spiesz się, nawet jeśli pracownik Cię pogania.
2. Użyj telefonu. Zrób zdjęcia i krótkie wideo całego samochodu z każdej strony. Zwróć szczególną uwagę na zderzaki, felgi, drzwi i progi. Nagraj wszystkie istniejące rysy, wgniecenia i odpryski lakieru, nawet te najmniejsze.
3. Sprawdź wnętrze. Sfotografuj tapicerkę w poszukiwaniu plam czy przepaleń.
4. Zrób zdjęcie licznika z aktualnym przebiegiem i poziomem paliwa.
5. Upewnij się, że wszystkie istniejące uszkodzenia są zaznaczone na protokole odbioru (*Mietvertrag* lub *Zustandsprotokoll*).

Powtórz ten proces przy zwrocie auta. Jeśli to możliwe, oddawaj auto w godzinach pracy biura i poproś pracownika o podpisanie protokołu potwierdzającego zwrot bez nowych uszkodzeń.